Новости сайта
Архив новостей
23.07.2010
Новые фото в разделе М-2. Нажмите на картинку для перехода.
 |
17.07.2010
Хоть и медленно но строим сверхлёгкие баулы:
 |
09.07.2010
Небольшой анонс:
 |
08.07.2010
Обновлён раздел Ровенские чопперы, наконец-то удалоcь закачать новые фотографии с велодня 2010. Спасибо Игорю, жаль что он не участвовал в нашем походе...
 |
07.07.2010
Отличные новости! Обновление в разделе Веломобиль "Дракон-2"
30.06.2010
А вот и обновление! К сожалению у меня опять пропала связь, на этот раз всё хуже чем обычно, так что не знаю, смогу ли обновлять сайт регулярно.
Ну а теперь новости:
Закончен видеоотчёт о походе. Также добавлен фотоотчёт.Смотреть здесь:
Проведены первые аэродинамические испытания второго прототипа «Дракон» с индексом 1.5 (обтекатель от Дракон-1, шасси – Дракон-2).
 |
Результаты «продувок» ещё предстоит изучить в покадровом режиме.
28.06.2010
Фильм почти готов. Кроме него ещё будет выложен ролик аэродинамических испытаний. Надеюсь попасть в город через 3 дня.
21.06.2010
Мы вернулись! Выехали не 7-го а 8-го, так что за 14 дней пути прошли 950 км. Видеоотчёт будет подготовлен в течении недели.
05.06.2010
Старт похода 7-го июня рано утром. Дальнейшие новости по возвращению.
02.06.2010
Из-за проблем со здоровьем Игорь был вынужден вернуться в Ровно. Кроме того я и сам заболел, так что дата старта похода сейчас под вопросом.
30.05.2010
Игорь, стартовавший из города Ровно 29-го мая уже проехал Житомир.
Его маршрут: Рівне,Корець,Новгород-Волинський, Житомир, Біла Церква, Корсунь-Шевченківський, Кам'янка, Буда.
29.05.2010
Обновлён раздел Велопоезд
 |
28.05.2010
За ближайшее время провели две испытательные поездки по 25 км каждая. В первой поездке (26-го мая) были проблемы с трайком. После их устранения я поехал на нём по тому же маршруту но в одиночку. Во второй раз проблем не возникло. Подробности в отчёте
Также закончил большие баулы для «Шлейфа».
 |
27.05.2010
Новости о походе:
Осталась примерно неделя до старта похода. На данный момент четверо участников сняли свои кандидатуры, стало быть в походе будут участвовать шесть человек (четверо взрослых и малыш на велопоезде и двое на своём велотранспорте). Игорь, конструктор велотехники из города Ровно (информация о нём в разделе Ровенские Чопперы) планирует начать поход уже 29-го мая, и добраться до нас на своём лигераде. Постараюсь держать с ним связь и сообщать о его местонахождении.
Старт похода к морю состоится 5-го или 6-го июня рано утром в зависимости от готовности.
25.05.2010
Обновление в разделе Трайк "Кайман"
 |
24.05.2010
22-е и 23-е мая были потрачены на поездку в Черкассы за всячиной для похода, в том числе купил материал для каркасных сумок (трубы, брезент и яркую ткань для маячков), ещё одну палатку, конечно самую дешёвую, и много всякой мелочи типа тормозных колодок, шин, смазки, шлангов и т.д.Вещи были не очень тяжёлыми, но я на днях заработал пищевое отравление и был сильно ослаблен, по этому пришлось потрать на поездку целых два дня.
 |
День 24-го мая был потрачен на доводку аппаратов «Шлейф» и «Кайман» - устранял вылезшие глюки. Но вечером мы смогли неплохо покататься на сцепке, подробности в отчёте
Теперь начинаю делать сумки (баулы) и последнее сцепное устройство, чтобы присоединить сцепку к НВ-3, но испытать весь велопоезд мы можем только при наличии всех 4-х членов экипажа (основной команды похода), то есть не раньше 1-го июня.
20.05.2010
Модуль "Шлейф-1" закончен! Новые фото и небольшой отчёт о первых испытаниях в соответствующем разделе.
 |
19.05.2010
Обновление в разделе Модуль "Шлейф-1"
 |
18.05.2010
Обновление в разделе Модуль "Шлейф-1"
 |
17.05.2010
Обновление в разделе Модуль "Шлейф-1"
16.05.2010
Начат проект Модуль "Шлейф-1"
15.05.2010
Размещены два отчёта:
Первый тренировочный пoход - семейная поездка на НВ-3
 |
Восхождение - Взятие крутейшего холма на "Каймане"
14.05.2010
Обновление в разделе Трайк "Кайман"
 |
12.05.2010
Обновление в разделе Трайк "Кайман"
 |
В раздел Технологии и чертежи добавлена статья Как сделать руль-аватар?
12.05.2010
Предварительный список участников похода уже насчитывает 9 человек.
11.05.2010
Обновление в разделе Трайк "Кайман"
 |
11.05.2010
Новые фото в разделе Трайк "Кайман"
09.05.2010
Приглашаю принять участие в походе! Подробности здесь:
Поздравляю всех с Днём Победы! Пусть небо будет мирным, а люди - благоразумными! И пусть люди ездят на велотехнике не по тому, что у них нет ничего другого, а по тому что им это нравится.
08.05.2010
Создан раздел Трайк "Кайман"
в него перемещена часть материалов из раздела Веломобиль "Дракон-2", текст полностью обновлён, также добавлены свежие новости.
НВ-3 был сегодня успешно испытан, новые фотографии в разделе Народный веломобиль-3
Добавлены интересные фото в раздел Велопоезд
07.05.2010
Пришла пора немного рассказать о планах (сейчас делаю очень много, даже нет времени писать новости для сайта) – создан новый раздел - «Поход к Чёрному Морю», все новости там.
Реклама удалена нафиг :)
04.05.2010
Народный веломбиль-3 проходит модернизацию для участия в походе. Теперь он стал на пол метра короче, каретки подняты выше (как на М-2) а высота сидений над землёй уменьшена для лучшей аэродинамики и устойчивости, и теперь составляет 40 см, высота от земли до подголовников - 95 см.
 |
03.05.2010
А вот и май…планы рушатся, веломобиль не готов и на велодень в Харьков ехать не на чем…Значит пока на судьба. В начале июня запланирован большой поход, в котором будут участвовать веломобиль «Кайман» (шасси «Дракон-2») и Народный веломобиль-3. По этому теперь все усилия на подготовку к походу, а обтекатели будут ждать своей очереди.
Резмещён отчёт Очередной бытовой поход в город на лигерад М2.
 |
30.04.2010
Строительство веломобиля продолжается, но медненно так как нельзя бросить и деревенские дела, в которых НВ-3 становится грузовым транспортом.
 |
26.04.2010
Размещён рассказ Моё приобщение к истории большого веломобилизма
 |
25.04.2010
Я решил понемногу учиться зарабатывать на своём занятии. Для начала разместил рекламу на сайте. Сайт находится на платном хостинге, и, я надеюсь, благодаря рекламе он сможет оплачивать своё существование.
24.04.2010
На дружественном сайте velomobile.org появилась замечательная статья об истории альтернативной велотехники (нажмите на картинку для перехода).
 |
24.04.2010
Обновление в разделе "Дракон-2"
 |
Кроме того, обновлён раздел Ровенские Чопперы
20.04.2010
Закачан видеоролик с последнего выезда Дракона-1
19.04.2010
Веломобиль Дракон разобран. Я сделал некоторые выводы и сейчас собираю второй веломобиль – «Дракон 2»
 |
15.04.2010
Размещён отчёт Катание вне дорог (последний выезд)
 |
13.04.2010
Размещён отчёт Грузовые пределы
 |
13.04.2010
Выложен полный ролик, 12-ти минутного заезда (Смотреть он лайн).
08.04.2010
Закачаны два больших ролика о Драконе:
 |
 |
07.04.2010
Обновлён раздел Дракон, веломобиль закончен!
Размещён отчёт Успешные испытания
 |
Видеоролики будут закачаны 8-го апреля.
5.11.2009
Сборка идёт по плану. Новые фото в разделе "Дракон"
 |
4.11.2009
 |
Вечернее обновление раздела "Дракон" - задняя подвеска закончена.
4.11.2009
Сборка началась. Подробности выложил в разделе "Дракон"
 |
3.11.2009
Ура, всё получилось! Завтра начинаю сборку!
1.11.2009
Затишье перед бурей подходит к концу. Сегодня пропёр на автобусе (это было нечто ужасное) 50-ти метровый рулон стекломата и ещё 10 литров смолы. Осталось только доставить пенопласт и можно собирать болван.
Завтра, наконец, должна осуществится доставка баллона, за одно и пенопласта. После этого начнётся бурная деятельность.
30.10.2009
Новости пока плохие - не удалось доставить баллон с углекислым газом, а без него работа над шасси стоит. Панопласт для болвана также не на чем доставить. Срараюсь решить эти вопросы.
Но есть и хорошие новости - теперь у меня есть 7-ми киловатный стабилизатор напряжения, это значит, что сварка отныне будет в разы качественней и варить можно в удобное время, а не по ночам.
20.10.2009
Ещё один вариант «Семейного веломобиля» с крейсерской скоростью - 50 км\ч.
«Семейный веломобиль»
 |
Что касается практики, то я уже приобрёл 30 литров смолы, в следующее воскресенье постараюсь добыть ещё 10 литров, а также рулон стекломата. Оданко продолжить сборку не позволяет отсутствие углекислотного баллона. Надеюсь решить этот вопрос до конца недели - нетерпится продолжить сборку!
17.10.2009
Для наглядности сделал разрез чертежа Дракона
 |
Кроме того начертил эскиз «Семейного веломобиля». Этот проект должен стать кульминацией разработки бытовых веломобилей. Создан раздел:
«Семейный веломобиль»
 |
12.10.2009
Закачал два монтированных видеоролика о европейских (и не только) веломобилях:
 |
 |
12.10.2009
Написан отчёт о первой выставке веломобилей в хуторе Буда в рамках "Ярмарки экологически чистых товаров".
 |
 |
08.10.2009
Впечатляющее видео аварий с австралийских гонок веломобилей! К счастью скорости тут на такие убийственные, как на мотогонках, а зрелищность совсем не хуже.
30.09.2009
10 октября в хуторе Буда чигиринского района черкасской области (где я и нахожусь) будет проведена "Выставка веломобилей" в рамках "Ярмарки экологически чистых товаров". На выставке будут представлены: “Народный Веломобиль-3”, “Лигерад Мандрівник-2”, минивелосипед «Мутант», а также будут находиться информационные стенды. Возможна организация тестовых катаний.
Строительство веломобиля "Дракон" приостановлена до 20-го октября. За этот период я надеюсь заработать средств для покупки 40-ка литров полиэфирной солы и других материалов. Если всё удастся, то веломобиль может быть закончен ещё в этом году.
25.09.2009
Провёл моделирование сборки компонентов. Всё-же колея 120 см это слишком - буду делать метровую. Настоящая сборка пока упирается в проблемы насущные.
 |
24.09.2009
Гоночный болид
23.09.2009
Обновляю галерею Velodreamer новыми фотогафиями. На этот раз мы ездили вместе с моей маман и вполне успешно.
 |
 |
Веломобиль "Дракон" пока не строится - закончился углекислый газ для полуавтомата.
21.09.2009
Смонтирован новый ролик "Работа узлов Народного Веломобиля" (3 мб):
 |
17.09.2009
Проект бытового веломобиля "Дракон" продвигается по намеченному плану. Остальные фото в разделе Дракон.
 |
16.09.2009
«Веломобильное дело» докатилось до СНГ! В Москве появился официальный дилер чешской компании «Azub» (www.azub.cz), производящей полноподвесные лигерады.
Как ни странно, фирмы не конкуренты самодельщикам. Пока мы все в этом деле союзники. Так что, в виде исключения, добавляю ссылку на сайт дилера в список «веломобильных сайтов» главного меню velodreamer.com (обычно я никого не рекламирую).
13.09.2009
Создана страничка Брэнды (фирмы-производители) современных корпусных веломобилей. Если вы знаете другие фирмы, которые не были включены в страничку - пишите на нашем форуме. По мере сбора информации раздел будет дополнен не только корпусными веломобилями.
12.09.2009
Лигерад «M-2» прошёл испытания (1110 км за период с 27.07.2009 - 12.09.2009), в основном это были деловые поездки, почти всегда с перевозкой грузов (на фото лигерад по прибытию из последнего 126-ти километрового похода в Черкассы).
 |
10.09.2009
Созданы чертежи бытового одноместного веломобиля и его модификации с ручным приводом - для инвалидов-"колясочников". Подробнее в новом разделе: Бытовой веломобиль-1
Жду заказов на постройку.
08.09.2009
Эскиз рамы с подвесками почти готов. Для начала сборки не хватает только труб для задней вилки.
07.08.2009
Кременчугский Тест Тур.
Так как шансы попасть в на европейский чемпионат небольшие, то нужно подумать о том, где мы точно можем участвовать. Я планирую после предварительных испытаний, провести испытательный поход – «Кременчугский Тест Тур» на веломобиле «Дракон». Планирую пройти около 450-ти км за один день. Страт и финиш в хуторе Буда. По предварительным расчётам, при средней скорости 40 км\ч путь займёт боле 11-ти часов. Старт будет ночью в сторону Чигирина. Планирую пройти горoда: Чигирин, Светловодск, Ирклиев, Золотоноша, Канев, Черкассы. Ориентировочное время старта – середина весны 2010.
05.08.2009
Обновлен разел Дракон Ф-1 , прошла первая проба стапеля.
02.08.2009
Добавлены первые фотографии узлов в раздел Дракон Ф-1
31.08.2009
Решил вернуть старый форум, может теперь он оживёт. Там всё по-родному и на русском :) Присоединяйтесь, запущены голосования! Мне важны мнения посетителей.
[Местный ФОРУМ]
31.08.2009
Карина занялась разработкой оригинальной символики на одежде для будущей команды по HPV (веломобильному спорту).
 |
30.08.2009
Запущен тестовый форум на velodreamer.com. Пока на английском...
29.08.2009
Представители веломобильного движения России готовятся к выступлению в Голландии!Подробнее->
С начала октября попытаюсь сформировать украинскую команду для участия в этих же соревнованиях, но одному мне не справится, так что, кто хочет быть частью веломобильной истории - присоединяйтесь! (пишите на alex_g2002@ukr.net)
29.08.2009
Обновлён раздел Наши технологии, добавлена статья о консольных ступицах
 |
27.08.2009
Написана обобщающая статья о том, что же такое веломобиль и какими они бывают. (Нажмите на картинку для просмотра статьи)
 |
24.08.2009
Установил баулы, осталoсь поставить ещё три бардачка.Остальные фото в разделе Лигерад "Мандрівник-2"
 |
23.08.2009
Размещён отчёт "Очередной бытовой поход на лигераде" (На этот раз ездил с пассажиром).
 |
20.08.2009
Написан полухудожественный рассказ История о Большом Змее, в котором рассказывается о нашей попытке побить рекорд СССР.
18.08.2009
18-го опять ездил в Чигирин. 52 км “туда” проехал за 1час 42 минуты (по спидометру средняя 27.3 км\ч). В этот раз было мало машин на дороге и я мог значительную часть пути ехать не по обочине, а ближе к осевой. Асфальт, конечно, ужасный, но я обнаружил, что на сокрости около 30 км\ч он не так сильно замедляет, как на 25-ти. При 30-ти км\ч появляется сильный шум от колёс и мелкая вибрация, а вот на 25-ти и меньше появляется сильная тряска. Получилось нечто вроде баръера, если удавалось на плохих участках не замедлиться ниже 30-ти, то они проходились гораздо легче. Назад ехал неспеша. Всего на 108 км средняя получилась 24 км\ч – мой новый личный рекорд на дороге “Чигирин-Буда”. Но я точно подметил, что в неспешном темпе можно пройти гораздо больше км в день, чем в спортивном.
17.08.2009
Минивелосипед "Мутант" опять показал свою функциональность. На этот раз я перевозил на нём щенков. 10 км до автобуса, потом в автобусе вместе с велосипедом, затем езда по городу и обратная дорога тоже на автобусе.
 |
 |
15.08.2009
Обновлён раздел Ровенские Чопперы - появились новые велочопперы, и даже веломобили! (е-маил конструктора - velovies@rambler.ru)
 |
 |
13.08.2009
Размещён отчёт "Какая страна - такие и дороги" (пройдено 215 км за два дня).
 |
07.08.2009
Наш проект "Веломобили - комфортный, быстрый и всепогодный мускульный транспорт для спортивного слоя населения" принимает участие в конкурсе "Инновационный прорыв 2009" под номером ИП2009-314
в разделе "Перспективный инновационный проект".
Подробнее о конкурсе можно узнать на сайте: http://www.ukrinnovation.com/
06.08.2009
Размещён красивый отчёт "Испытательный поход по дорогам всех типов"
Видео добавлено в конец отчёта
 |
05.08.2009
Сегодня закончил сборку Лигерада "Мандрiвник-2" после зачистки и покраски. Слегка изменил подвеску – добавил резиновый упор (интересно, что эта резинка изначально предназначалась для упора рессоры “Запорожца”).
Кроме того изменил багажник (теперь он съёмный). Добавлены новые фотографии.
02.08.2009
Лигерад "Мандрiвник-2" прошёл первую сотню км. Теперь пора заняться его багажниками и внешним видом.
27.07.2009
Обновлён раздел Лигерад "Мандрiвник-2". Лигерад готов к первому походу.
26.07.2009
28-го июля запланирована поездка в Чигирин. В виду этого сроки строительства нового лигерада ужались до 2-х дней, включая сегодняшний. Надеюсь начать испытания уже завтра.
23.07.2009
Лигерад "Манрiвик-1" разобран (прошёл 1354 км за 3 месяца). Его трансмиссия, колёса и передняя вилка будут исопльзованы в усовершенствованом лигераде "Мандрiвник-2", который должен совместить в себе скорость гоночного лигерада и комфорт и грузоподъёмность походного. Надеюсь начать испытания в конце следующей недели.
18.07.2009
Отчёт о первой семейной поездке
 |
 |
17.07.2009
Установил на опытный образец лигерада «Мандрiвник» новую заднюю вилку и амортизатор от мопеда. Это полностью устранило дребезжание колеса на кочках, при котором лигерад терял управление. Вилка сделана из толстостенного проката, но в качестве чернового варианта вполне годится. Амортизатор довольно лёгкий, большинство деталей, кроме пружины и основного штока, сделаны из алюминия. Теперь подвеска стала ещё мягче, а езда – комфортнее. Кроме того, увеличился ход задней подвески и составляет 130 мм.
Хорошо, что я не разобрал опытный образец. С появлением малыша поездки стали частой необходимостью и пока новый лигерад не готов, старый танкоподобный прототип будет и дальше выполнять функции основного одноместного транспорта. На днях намечаются поездки в Черкассы и Чигирин (по 60 км в одну сторону).
 |
 |
12.07.2009
Вчера (11-го июля) у нас родился сын Семён. Конечно, появление младенца слегка замедлит продвижение проекта «Дракон», но необходимость в походном лигераде возросла. И теперь, после полугодового перерыва, моя любимая напарница опять займёт кресло второго пилота на «НВ-3». Теперь он станет нашим семейным транспортом.
 |
10.07.2009
Создана страничка Cycle Vision 2009, содержащая подборку ссылок на материалы по гонке (фото, видео, отчёты).
 |
09.07.2009
Уже неделю идёт подготовка к строительству нового лигерада. Он станет первым "Серийным" аппаратом...читать дальше
 |
09.07.2009
В Голландии закончились гонки веломобилей "Cycle Vision". О том, как это было можно узнать здесь:
Видео здесь:, и здесь.
06.07.2009
Опытный образец походного лигерада "Мандрiвник" прошёл 1042 км. Его испытания завершены. В ближайшем будущем будет построен чистовой вариант лигерада из тонкостенного проката.
 |
04.07.2009
Предлагаю посетить сайт www.velomobil.no, где рассказывается о бытовом веломобиле-красавце "WAW" имеющем крейсерскую скорость 50 км\ч и вес 25 кг!
 |
Скоро и мы такой построим (надеюсь, к лету 2010).
02.07.2009
В номере газеты "Вечiрнi Черкаси" (http://vechirka.ck.ua/) появилась статья о наших веломобилях. Правда на сайте газеты я её не нашёл.
 |
30.06.2009
Как стало известно, Никита Шлапак занял 3-е место в гонке кросс-кантри среди новичков, проводимой в рамках велофестиваля (oтчёт здесь). И это при том, что Никита приехал в Черкассы на велосипеде своим ходом! (60 км!). Мои поздравления будущему чемпиону!
 |
29.06.2009
Размещён oтчёт о велофестивале 2009
 |
28.06.2009
Нашёл ещё одну газетную статью (Пресс Центр) о наших веломобилях , правда в статье адрес сайта и моя фамилия написаны c ошибками – недосмотр журналистов. Добавил ссылку в раздел «Статьи»
27.06.2009
Создан Грузовой велосипед - 2. Несмотря на все недостатки этой схемы это уже второй заказ. Хорошо бы сделать грузовой веломоиль, чтобы показать на сколько это удобней. А пока я коплю деньги на "Дракона", по этому выполняю любые заказы.
Для последнего заказчика сделал большую скидку, так как он не собирается зарабатывать на этом велосипеде.
 |
26.06.2009
Запустил голосование на Черкасском форуме. Оказывается есть люди, которые действительно не верят в возможность ехать на веломобиле со скоростью 50 км\ч :) Заходите и выскажите своё мнение!
25.06.2009
Создан раздел Дельта трайк Седова с фотографиями и неполным описанием титановгого веломобиля Дмитрия Седова.
 |
24.06.2009
На фестивале "Веложизнь!" мы будем представленны "Народным веломобилем-3" и стендом (текст и плакаты)
 |
18.06.2009
Создан раздел Трайк из Харькова, содержащий рассказ Сергея Одноволикова о создании своего испытанного временем трайка. Сегрей Одноволиков является, пожалуй единственным "официальным" (имеющим опыт работы в ЦКТБ велостроения СССР) конструктором веломобилей из ныне живущих в Украине.
 |
18.06.2009
Творчество Карины Ахмедовой :)
 |
15.06.2009
Добавлены новые фотографии Фотогалерею
 |
 |
12.06.2009
Добавлены новые фотографии и описание в раздел Лигерад "Мандрiвник" :
|
11.06.2009
Выложены фотографии с Велодня в Черкассах:
 |
Обо мне написали в газете "УкраЇна Молода".
10.06.2009
Отличные новости - я снова в Сети! Теперь начну выкладывать описание технологий.
09.06.2009
Обозначено направление работ на 2009-й и 2010-й годы - проект Дракон Ф-1
 |
 |
03.06.2009
Исправлены не работавшие ссылки. Написана статья
«Альтернативная велотехника, спорт и востребованность»
Закачан оригинал видеосъемки крушения «Большого Змея» в полном качестве (31 мб).
Добавлено много фотографий в раздел "Большой змей".
 |
Спасибо Диме Спиридонову за визит и помощь в команде.
 |
 |
28.05.2009
26-го мая "Большой Змей" разбился во время тренировочного заезда. Я получил несколько травм, но в целом чувствую себя хорошо. Спортивная программа на этом завершена. Подробности в отчёте
 |
 |
24.05.2009
Видеоролик заезда 20-го мая.
 |
Новые очертания "Большого Змея"
 |
22.05.2009
Змей набрал 4 кг веса в виде дуг безопасности для кистей рук на руле, стеклопластиковых бортов и стал шире на 8 см в средней части. Но эти меры должны предотвратить повреждения пилота при падении. Следующие испытания намечены на 23-е мая. Отчёт и видеоматериалы постараюсь закачать 24-го мая.
20.05.2009
Проведён новый заезд. Результат – 63.4 км\ч. К сожалению развить максимальную скорость мне помешал появившийся на дороге грузовик. Второй старт закончился серьезным падением. Я получил травмы, по этому не знаю, смогу ли провести заезд 29-го. Лигерад нуждается в усилении защиты пилота. Видео последнего заезда постараюсь выложить 24-го мая.
17.05.2009
Змей полностью собран, ждём погоды и сбора команды для тестового заезда.
16.05.2009
Очередной заезд планируем провести 20-го мая, если успеем всё подготовить. По идее к тому моменту лигерад будет полностью готов к выступлению.
Выяснилось, что в прошлом заезде у меня не включалась 5-я передача...Уже исправил.
Прокат веломобиля остановлен в связи с подготовкой к скоростному заезду.
12.05.2009
Размещён отчёт о новом заезде Большого Змея , максимальная скорость 59.1 км\ч - новый рекорд испытательного участка. Снят видеоролик:
 |
Также снят видеоролик с проката веломобиля, на котором хорошо видно как именно происходит прокат:
 |
11.05.2009
Проведёны два заезда. У нас рекорд! Новый рекорд первого испытательного участка 59.1 км\ч. Но можно развить больше, так как у нас была большая дыра в боку, были обычные педали, и также на скорости 58 км\ч я уже просто не успевал крутить педали - нужно повысить передаточное число. Кроме того, в корпусе ещё много щелей и дыр, и поверхность ещё не выглажена. То есть рекорд 75 может быть достигнут, особенно на гладком асфальте и при достаточной длинне разгонного участка.
Видео и фото отчёт закачаю завтра.
10.05.2009
накопилось довольно много новостей, надеюсь всё закачать во вторник (12-го мая).
11-го мая в 9 часов утра планируется испытательный заезд "Большого Змея". Постараемся снять видео.
09.05.2009
Поздравляю всех с Днём Победы! Пусть небо будет мирным, а люди благоразумны.
Змей опять готов к старту, по пробуем провести новые заезды в ближайшие 3 дня, но всё сильно зависит от погоды.
06.05.2009
Из-за сильного ветра сегодняшний испытательный заезд отменяется.
Лигерад "Мандрівник" за период своего существования (с 22.04.2009) на сегодняшний день уже прошёл 462 км. Текущий пробег прототипов отображается в соответствующем разделе
05.05.2009
Размещён отчёт первом майском заезде Большого Змея. Вообще планируются частые заезды в связи с подготовкой к велогонке, которая пройдёт 29-го мая в Черкассах и на которой я надеюсь провести показательный заезд.
 |
Видеоролик второго старта:
 |
04.05.2009
Испытательный заезд не удался из-за проблем с трансмиссией, однако мы научились стартовать и мягко падать на траву, кроме этого получены и другие важные навыки, а также отсняты красивые фотографии и небольшой видеоролик. Всё это постараюсь выложить завтра.
Следующий заезд планируем в среду (6 мая).
02.05.2009
Строительство Змея продолжается, многое было переделано. Я оцениваю общую готовность к выступлению на уровне 90%. Следующий испытательный заезд запланирован на 4-е мая. Фотографии и отчёт постараюсь выложить во вторник (5-го мая).
30.04.2009
Построен минивелосипед "Мутант", предназначенный для использования как "место инструктора" при прокате веломобиля, но может быть использован и для коротких самостоятельных поездок.
 |
29.04.2009
Размещён отчёт Путешественник и торнадо
о последней поездке на новом лигераде.
 |
27.04.2009
На прошлой неделе встречался с журналистами газет "Україна молода"(www.umoloda.kiev.ua) и "Голос України" (www.golos.com.ua).
Написана статья Альтернативная велотехника и общественное мнение
24.04.2009
Обновлен раздел Лигерад "Мандрiвник".
Строительство "Большого Змея" приостановлено до 28-го апреля.
23.04.2009
Создана ГАЛЕРЕЯ ПРОКАТА , которая объединяет видео и фото с проката веломобиля.
Выкладываю фото лигерада «Мандрівник», создан раздел для него.
Конструкция лигерада «Большой Змей» изменена.
 |
23.04.2009
Новый лигерад закончен. К сожалению в среду никуда не поехал – не был уверен в машине. Поеду в четверг. Надеюсь попасть в интернет клуб и выложить свежие фотографии Большого Змея и нового лигерада, который переименован и теперь называется «Мандрівник», что в переводе с украинского значит «Путешественник».
23.04.2009
Новый лигерад закончен. К сожалению в среду никуда не поехал – не был уверен в машине. Поеду в четверг. Надеюсь попасть в интернет клуб и выложить свежие фотографии Большого Змея и нового лигерада, который переименован и теперь называется «Мандрівник», что в переводе с украинского значит «Путешественник».
21.04.2009
В связи с вынужденной паузой в строительстве Большого Змея я занялся постройкой нового лигерада – «Кобра-2» (за вечер работы лигерад уже стоит на колёсах, завтра будет ездить). Постараюсь обобщить лучшие качества старой Кобры, сделать полную подвеску, придать лигераду большую скорость и меньший вес. Но такой же вместительный багажник сделать пока не получается. Новая Кобра будет испытана и представлена в среду (22-го апреля), когда я поеду на ней за последней порцией смолы для обтекателя Большого Змея.
16.04.2009
Создана Апрельская Фотогалерея 2009, обобщающая довольно большое число свежих фотографий. Часть из них уже распределена по разделам своих машин.
 |
Обновлён раздел Схема веломобиля Velodreamer - добавено начальное описание рулевой системы (фото будут позже).
14.04.2009
Проведён новый заезд Большого Змея с 70% обтекателя.
 |
13.04.2009
Первые два дня проката принесли всего 2 грн. Дохода. Необходима реклама, или может ещё не сезон…За последние дни Змей мало изменился, но я наконец-то установил нижнюю часть обтекателя на раму. Получилось криво, как всё в первый раз, но тем не менее лигерад начинает проявлять своё лицо. Надеюсь за ночь настроить трансмиссию и испытать его завтра в таком виде.
13.04.2009
Возобновлён прокат веломобиля
07.04.2009
Проведён новый заезд Большого Змея - открыты новые горизонты! Строительство обтекателя приближается к завершению.
Остальные новые фотографии в разделе "Лигерад Большой Змей"
 |
 |
02.04.2009
 |
Сегодня утром мы с супругой успешно доехали до автобусной остановки. Затем она уехала на автобусе в Черкассы, а я вернулся домой на веломобиле, при чём мне удалось без особых проблем выехать одному на двухместной машине весом 46 кг на подъём уклоном 12% без остановок и передышек.
Строительство обтекателя продолжается, но в связи с плотным графиком и большими нагрузками на работе у меня не остаётся сил и времени, чтобы ездить в Чрекассы и делать обновления разделов "Как построить веломобиль", "Наши технологии" и "Схема веломобиля Velodreamer-2008". Приношу свои извинения. Так долго не может продолжаться, и в ближайший месяц или договорюсь о новом графике работы или сменю место работы.
29.03.2009
Размещён отчёт о поездке в Смелу Строительство болвана наконец-то завершено. Сегодня начинается строительство матрицы обтекателя.
20.03.2009
Ура! Наконец-то я добрался до нормального Интернета и смог закачать это обновление! Новостей много. Во-первых определена дата велогонки в Черкассах, на которой я планирю провести показательный заезд "Большого Змея". Дата гонки 29-е мая.
Восстановлен после зимней спячки (разборки) лигерад Кобра.
 |
О первом заезде самого старого прототипа в этом году размещён отчёт.
Размещены новые фотографии с выставки Велобайк-2009 (фотографии из фотоаппарата Димы Ченопищука). Для них создан отдельный временный раздел, также эти фотографии добавлены в конец
отчёта о походе на выставку.
Таки закачан видеоролик о тренировочном заезде на Большом Змее. (Нажмите на картинку, чтобы скачать видеоролик).
 |
Добавлены фотографии болвана обтекателя.
 |
Если кто сомневается, доведу ли я дело до гонки – не сомневайтесь, доведу.
Создан большой раздел «Запорожские веломобили» Он содержит 33 фотографии и 2 видеоролика униклаьных веломобилей Александра Кальницкого.
 |
Кроме того наведён порядок в разделе [Отчёты], теперь его можно читать как приключенченческий сборник.
Также, по нескольким просьбам, начинаю описание создания Народного веломобиля-3 (Velodreamer) поэтапно. Описание первого этапа сборки вы уже можете посмотреть в резделе Схема веломобиля Velodreamer.
16.03.2009
Снят видеоролик размером 13 мб о последних испытания Большого Змея (удалость разогнаться до 46.6 км\ч без обтекателя и контактных педалей).
Планировал закачать его вчера, но не получилось. Надеюсь закачать большое обновление в пятницу.
 |
07.03.2009
Размещён отчёт о первом дальнем походе на Большом змее»
 |
05.03.2009
Видео скоростных заездов - смотреть всем, кто хочет участвовать в команде.
 |
 |
03.03.2009
Причина отсутствия новостей – перебои со связью. Я так и не смог закачать видеоролики заездов на Горе Сражения, но надеюсь всё исправить 5-го марта. Именно на 5-е марта намечен первый дальний заезд Змея – в Черкассы.
А пока выкладываю отчёт о последнем испытательном заезде – колёсные диски действиетльно увеличивают скорость!
25.02.2009
Рад сообщить, что возвращаюсь к работе после непродолжительной болезни. Во время работы с полиэфирной смолой выяснилось, что расход материала больше запланированного. Но на помощь пришёл наш постоянный спонсор Дмитрий Будылин, за что ему огромная благодарность. И мы можем продолжить. В самом начале марта я планирую провести первый заезд в Черкассы и назад, как в прошлом году. Этот заезд будет ознаменовать начало сезона. Вообще весна и лето обещают быть насыщенными, по этому я объявляю о наборе команды добровольцев, которые поддержат меня во время проведения скоростного заезда. Подробнее о том, что требуется от членов команды можно узнать в новом разделе «команда»
24.02.2009
Закончена адаптация переднего колеса, но испытать пока не позволяет погода - мороз -12 и рыхлый снег.
 |
21.02.2009
Обновлён раздел «Большой змей» (свежие фото и новое описание). Строительство обтекателя возобновлено, как и тренировочные заезды. Пока впритык укладываюсь в план закончить обтекатель к середине марта.
 |
16.02.2009
Написан отчёт о зимнем походе на выставку «Велобайк – 2009» в Киев
 |
15.02.2009
Поход закончен. Вернулись домой сегодня в час ночи. Путь до выставки был пройден по плану, но назад пришлось везти веломобиль на прицепе автомобиля но не по техническим причинам. Подробнее напишу в отчёте.
10.02.2009
В предстоящем походе должны быть испытаны сразу 3 нововведения:
1 – Мягкие подушки для ремневых сидений. Они предназначены для поглощения вибрации и сохранения тепла, так как при высокой влажности и температуре около +3 вентиляция спины нежелательна.
2 – Новый большой багажник весом всего 1.3 кг, который выдерживает до 30 кг груза.
3 – Подобие натяжной крыши, которое должно хотя бы частично защитить экипаж от прямого дождя.
 |
Если всё в порядке то стартуем 12-го февраля рано утром. На выставке "Велобайк-2009" в Киеве планируем быть 14-го февраля весь день.
07.02.2009
Размещён запоздалый отчёт о 4-м испытательном заезде лигерада «Большой Змей»
06.02.2009
План маршрута изменён. Стартуем 13-го февраля, 14-го прибываем на выставку. 15-го в середине дня стартуем домой, 16-го прибываем. Отчёт о выставке и походе постараюсь написать как можно быстрее. Это будет самый экстримальный поход, надеюсь что справимся.
04.02.2009
Внимание!
С 13-го по 15-е февраля в Киеве (Экспоплаза) состоится международная выставка велотехники, походного и другого снаряжения. Подробнее о выставке можно узнать
здесь
Веломобиль Velodreamer примет участие в выставке. В Киев мы поедем своим ходом. Екипаж уже сформирован – Алексей и Евгений Ганшины.
Длинна пути приблизительно 210 км. Маршрут х.Буда – Черкассы – Канев – Киев будет пройден за два дня. Старт намечен на 11-е Февраля.
04.02.2009
Добавлена глава Схема веломобиля "Velodreamer-2008" в книгу Как построить веломобиль?
Форма болвана практически завершена, но фотографировать ещё рано – хочу
сделать сюрприз и явить его во всём блеске.
Паралельно со строительством Большого Змея мне приходиться готовить к выходу
Velodreamer и Кобру, так как они должны быть представлены на велофестивале, который
планируется провести к Дню Молодёжи в городе Черкассы.
А в честь воспоминаний о насыщенном лете выкладываю
фотоотчёт о походе на Каменку,
который не был выложен раньше.
 |
Также обновлён новвми наблюдениями раздел Интересные наблюдения
31.01.2009
За прошедшее время проделано много работы. Болван почти готов, а пока он сох я занимался модернизацией Velodreamer`а. Изменения коснулись в основном сидений. Новые фотографии в разделе «Velodreamer»
24.01.2009
Размещён раздел «Как сделать приводную звёздочку?»
13.01.2009
Сбор средств на постройку обтекаемого гоночного лигерада "Большой Змей" завершён. Благодаря спонсорам собрано 2000 грн. Наибольший вклад внесли Дмитрий Будылин и Андрей Колесников. Государственные организации пока только кормят обещаниями.
95% средств на данный момент потрачены на материалы и детали. Постройка болвана обтекателя занимает много времени из-за медленного высыхания клея, но будет закончена, как и планировалось – к концу января.
Испытания с обтекателем начнутся в середине марта.
09.01.2009
Добавлена глава Пневмонакопитель в книгу "Как построить веломобиль".
Выражаю огромную юлагодарность нашему спонсору - Дмитрию Будылину. Большой змей строится согласно плану.
06.01.2009
Большое обновление! Добавлены 3 больших монтированных видеоролика в
раздел «Видеоролики».
Также создан подраздел «Музыка» в разделе «творчество». В новом разделе выложены 28 записей в моём исполнении.
05.01.2009
 |
 |
Вот так на данном этапе выглядит болван обтекателя.
02.01.2009
Рад сообщить о долгожданном начале расчётов габаритов обтекателя,
паралельно с которым начинается выстраивание лонжеронов на «хребте» болвана. От первоначально запланированной формы пришлось отказаться из соображений безопасности. Придётся пожертвовать обзором, но увеличить прочность той части кабины, которая находится непосредственно над головой пилота. Дело в том, что на мете проведения заезда дорога ограничена бордюрами с двух сторон и в случае падения лигерада есть огромная вероятность задеть кабиной этот бордюр. Первоначально кабину планировалось сделать полностью каплевидной и прозрачной. Теперь аппарат по форме будет напоминать «Солнце Кубани» Сергея Дашевского, но длиннее на метр и выше.
Приблизительные габариты обтекателя будут такими:
Длинна 3.2 м, ширина 0.43 м в самом широком месте, высота 1 м.
Обзор будет реализован через большие боковые окна и лобовое стекло, находящееся в передней части лигерада.
30.12.2008
Создана статья ИТОГИ 2008-го ВЕЛОгода
Благодарю за поддержку спонсоров. Благодарю посетителей,
которым интересно следить за моей работой. Благодарю всех, кто оказывает любое содействие.
Надеюсь, в следующем году в новостях наконец-таки будет сообщение "установлен новый рекорд Украины."
Желаю вам творческой смелости, семейного счастья и пусть небо будет мирным, земля плодородной, а асфальт - без колдобин! С новым годом!
27.12.2008
Достал ещё 5 кг полиэфирной смолы и 10 квадратных метров стекломата.
Всё это обошлось в 400 грн, хотя до начала кризиса стоило 250…
Но тем не менее мы продолжаем. Теперь есть всё, чтобы сделать обтекатель.
25.12.2008
Добавлен отчёт о первых испытаниях "Самоката - 2".
 |
24.12.2008
Добавлено ПРОДОЛЖЕНИЕ к статье о стеклопластиковом сидении.
Отличные новости! Завтра еду покупать ещё 5 кг полиэфирной смолы и 10 квадратных метров настоящего конструкционного стекломата! Раньше планировалось купить 30 метров, но всё жутко подорожало, кроме того, я не учёл в бюджете транспортные расходы. Но я почти уверен, что и этого хватит. В виду того, что скоро можно будет начать делать обтекатель сегодня я начал делать болван для него. К сожалению, клей для пенопласта сохнет целые сутки, по этому постройка болвана затянется.
Завтра выложу большое обновление раздела о технологиях и отчёт о первых испытаниях «Самоката - 2".
 |
22.12.2008
И снова самокат! Дело в том, что мне довольно часто нужно бывать в Черкассах,
а до автобусной остановки от моего дома 10 км. С велосипедом в автобус не берут,
на лигераде поехать можно не всегда. Вот я и решил переделать старый самокат…
читать дальше ->
 |
19.12.2008
Отличные новости – первая стеклопластиковая деталь готова! Каркас нового сидения весит 0.8 кг, после добавления подголовника и мягкой подстилки вес будет около 1.2 кг, а предыдущая версия сидения весила 5 кг. Таким образом на данный момент лигерад весит 15 кг вместо 19-ти (снял багажник и сидение). После завершения нового сидения вес должен составить около 16-ти кг.
Обтекатель должен уложиться в вес 5-6 кг, что позволит всю конструкцию вместить в 25 кг по весу.
 |
 |
18.12.2008
Плохие новости – компрессор заклинило в процессе закачки смолы. В результате было напрасно потрачено 0.5 кг смолы и 2 метра стеклоткани при попытке сделать новое сидение. Причина отказа пока не ясна.
Мой снабженец сообщает, что не сможет достать ещё 5 кг такой смолы (а смола очень хорошая) и стекломат, так что придётся мне опять отправляться на поиски мест, где это можно купить.
В виду этих причин ошибаться больше нельзя, по этому придётся всё делать классическим способом.
Хорошо бы заставить себя отдохнуть хоть один день, и с новыми силами взяться за работу.
16.12.2008
Дела идут хорошо - вчера добыл 5 кг полиэфирной смолы и отвердитель к ней.
Вообще большая часть присланных спонсорами средств уже потрачена по назначению - на материалы.
Ещё осталось 570 грн из неполного бюджета (всего было прислано 1600 грн),
на которые я куплю ещё 5 кг смолы и, если повезёт, 20 квадратных
метров конструкционного стекломата для нашего "Супер Змея!"
Первая стеклопластиковая деталь - матрица для сидения уже готова. Из
двух кубов пенопласта в ближайшее время будет построен болван обтекателя. Из старой смолы
и теплоизоляционной стеклоткани - матрица обтекателя. А из новой смолы и стекломата - сам обтекатель.
Потом начнётся создание фонаря кабины (нужно построить печь для выдувания пузырей из оргстекла).
 |
8-10.12.2008
Отличные новости! Мне удалось приспособить компрессор от старого холодильника для создания вакуума под полиэтиленовой плёнкой! А это означает, что мы сможем получить стеклопластик высокого качества. О вакуумном уплотнителе читайте в новом разделе
Также добавлен видеоролик с осеннего проката веломобиля (недавно добыл из соседского фотоаппарата) :
 |
Также в разделе "Статьи" добавлены видеорепортажи с телеканалов ICTV и СТБ о Велодримере.
8.12.2008
Два дня назад, по своей невнимательности я потерял всё информацию со своего основного винчестера. Многое удалось восстановить из копий, но новый дизайн сайта и две главы книги пропали. Так что их выход задерживается.
Отличные новости! Находятся люди, которые готовы стать спонсорами! На данный момент осталось собрать всего 400 грн для наполнения бюджета.
5.12.2008
Проведён ещё один заезд Большого Змея. На этот раз снят видеоролик(5.6 мб).
Начата работа по созданию первой стеклопластиковой детали – нового сидения. Для описания процессов создан раздел Наши технологии
Подробнее о технологиях можно узнать на сайте: www.recumbents.com
4.12.2008
У нас новый
ФОРУМ, настоящий отдельный форум, уже не ветка :) Спасибо администрации Харьков Турист!
3.12.2008
Мы входим в эру композитных материалов! На днях начинаем первые эксперименты со стеклопластиком. В перспективе это позволит перейти на углепластик (называемый карбоном).
Как стеклопластик так и углепластик позволят получать не только обтекатели любой формы, но и пластиковые рамы, сидения и даже колёса!
В планах создание стеклопластикового Большого Змея, чтобы поехать с ним на гонку «По Золотому Кольцу России» летом 2009-го.
Также с освоением технологии создания пластиковых рам мы построим пластиковый Velodreamer, который будет иметь вес около 25 кг (на двоих)!
30.11.2008
Вирус на сайте ликвидирован. Пока остаётся загадкой, как он проник сюда. В целях безопасности я отключил счётчики посещений.
А теперь новости по теме – я занялся написанием книги "Как построить веломобиль?"
По сути это обобщение материалов сайта и краткое изложение опыта. Первую (не законченную) версию выкладываю для ознакомления.
Благодаря средствам, присланным Дмитрием Будылиным и помощи новых спонсоров (см раздел Наши спонсоры ) со следующей недели начинаем строительство «болвана» для стеклопластиковых матриц сидения, колёсных дисков и, конечно же, обтекателя для «Большого Змея»! Ещё осталось собрать 1500 грн.
19.11.2008
Проведён Самый быстрый испытательный заезд.
16.11.2008
Создан раздел Ровенские чопперы для описания творчества конструктора из города Ровно (западная Украина).
|
15.11.2008
Проведён 3-й испытательный заезд Большого Змея протяжённостью 41 км.
13.11.2008
Ура Большому Змею! отчёт о первых испытаниях длиннобазного лигерада "Большой Змей"
В ближайшем будущем собираюсь провести дальний заезд.
12.11.2008
Завтра надеюсь начать обкатывать Змея.
11.11.2008
Отличные новости! Завтра начинается строительство Большого Змея.
Как ни странно – зима у меня стала порой новых лигерадов,
а осень – порой неудачных веломобилей. В прошлом году осенью был Мастодонт,
а зимой появилась Кобра, а теперь Стелc, на смену ему приходит
следующий проект – Большой Змей (Low Racer). Я решил пойти проверенным путём.
Но от высоких скоростей я не отстаю – Большой Змей будет оснащён обтекателем,
и подобно легендарному Диабло , настигнет скорость 80 км\ч, я надеюсь. Всё нужно
закончить и испытать до мая, по этому график плотный. К счастью материалы
и детали уже есть.
9.11.2008
Показательный заезд отменяется…
Сегодняшние испытания закончились полным провалом... читать дальше (отчёт)->
 |
6.11.2008
Новый рекорд F-117 - 54.4 км\ч на испытательном участке "Хутор Буда (800 м)"
Следующий заезд будет на участке 2 км 9-го ноября
3.11.2008
Создан чертёж второго обтекаемого веломоблия Дракон-гонщик, который будет намного быстрее и легче, чем наш первый обтекаемый веломобиль F-117.
 |
Добавлен очерк Аэродинамика веломобиля
А также новые видеоролики в раздел "Видеоролики"
2.11.2008
Новый рекорд - 52.7 км\ч установил Дмитрий Волошин при встречном ветре 9 м\с!
 |
1.11.2008
Новый рекорд - 52 км\ч! Прошли очередные испытания F-117
 |
29.10.2008
Наш первый обтекаемый веломобиль родился!
 |
26.10.2008
Прошли очередные испытания F-117 Смотрите видеоролики:
 |
 |
25.10.2008
У нас есть бюджет! Благодаря спонсорам минимальный бюджет прототипа гоночного
веломобиля «Стелс-Гонщик» наполнен и составляет 1200 грн. Этого хватило на стальную раму,
новые колёса и обшивку. Трансмиссия и сидение были взяты от предыдущих экспериментов.
25.10.2008
Вчера, в ходе третьих испытаний F-117 удалось установить новый рекорд испытательной трассы "Хутор Буда". Предидущий рекорд был установлен на первом прототипе "Народного Веломобиля" и составлял 47 км\ч. Новый рекорд - 48.3 км\ч.
Но это далеко не предел для новой машины! Даже без обтекателя это самый быстрый из построенных мною аппаратов. Спасибо нашим спонсорам, без них его постройка была бы невозможной.(Бюджет машины всего 1200 грн).
23.10.2008
Серийное производство веломобилей
За последние 3 дня я получил несколько десятков писем с просьбами построить веломобиль. К сожалению, пока нет возможности строить более одной машины в месяц. Кроме того, мастерская не снабжается электроэнергией в полном объёме, из-за чего приходиться работать по ночам...
Читать далее
23.10.2008
Сегодня утром у нас была съёмочная группа телеканала ICTV.
Выражаем огромную благодарност Цимбал Ирине и другим членам съёмочной группы!
21.10.2008
Прошли вторые испытания F-117 Удалось развить скорость 43.9 км\ч на гнутых колёсах.
 |
20.10.2008
Добавлена статья Перспективы развития веломобилей, или "зачем нам нужны гонки?"
О нас написали в газете "Пресс Центр" Спасибо редакции!
17.10.2008
Прошли первые испытания F-117
 |
14.10.2008
Продолжается сборка гоночного аппарата, есть первые фотографии "Фюзеляжа"
13.10.2008
Создан раздел Прокат веломобиля, теперь любой желающий может опробовать веломобиль в деле. Подробности в соответствующем разделе.
12.09.2008
Репортаж о "Черкасском велодримере" по телеканалу СТБ
11.10.2008
Началась сборка гоночного аппарата Чертежи опять били доработаны.
Из-за недостатка средств приходиться ставить на новый веломобиль старьё советских времён.
Первые заезды и фотографии будут через полторы недели.
6.10.2008
Выложен отчёт о поездке на Соревнования по триатлону
Созданы новые чертежи гоночного веломобиля Напоминаю, что этот проект нуждается в спонсорской поддержке. На стальных прототипах мы вряд ли сумеем побить рекорд СССР, который составляет 75 км\ч.
5.10.2008
Свершилось! Про нас сняли сюжет для местного телевидения! Оказывается, они уже давно «охотились» за нашим прототипом «Народного веломобиля», но не могли найти его в городе.
К великому сожалению, сами соревнования по триатлону не привлекли внимания зрителей. Журналисты были там, скорее по принуждению. Честно говоря, я насчитал всего человек 40 зрителей на 120 (или даже больше) спортсменов.
В ближайшее время напишу более подробный отчёт о всём вышесказанном. Есть много фотографий.
 |
3.10.2008
Внимание! 4-го октября веломобиль Velodreamer примет участие в открытии соревнований по триатлону в городе Черкассы. После получасовой езды по трассе c флагом города будет организован бесплатный прокат машины в Долине Роз.
1.10.2008
Поздравляю с переездом! Теперь у нас есть 10 гб для всякой информации. Объём сайта сейчас почти 200 мб. Внимание! Обновлён раздел ВИДЕО!!! Смотрите много новых видеороликов!
30.09.2008
Прошу посетителей последовать на ФОРУМ и принять участие в голосованиях
Создана новая Фотогалерея
27.09.2008
В Москве веломобильное движение привлекло внимание властей благодаря стараниям
Вениамина Ульяновского, организатора московского КЭБ`а...читать дальше
26.09.2008
Спортивная программа приостановлена в связи с подготовкой к параду на День
города Черкассы. Ожидается увидеть что-то вроде вот этого:
 |
но гораздо масштабнее!
23.09.2008
Обновлён раздел «Вступление» - Определена главная цель - создание рекордных машин.
21.09.2008
Первый в Украине гоночный веломобиль ищет спонсорской поддержки! Создан чертёж гоночного веломобиля
Приблизительная стоимость постройки – 4000 грн. (~ 800 $). Кто откликнется помочь? Логотип спонсора будет размещён на обтекателе гоночной машины.
Подробнее вразделе «Стелс-гонщик»
Если вы намерены помочь развитию веломобильного спорта в Украине – пишите на alex_g2002@ukr.net
 |
07.09.2008
"С чего всё начиналось" - фотография 1990-го года (я с младшим братом возле веломобиля).
 |
Размещено БОЛЬШОЕ ОБНОВЛЕНИЕ раздела «Velodreamer» - добавлены фотографии и отчёты.
 |
22.08.2008
Создаётся новое сидение для веломобиля
 |
21.08.2008
Опытный образец "Народного веломобиля" разобран. Машина прошла 1780 км. Благодаря испытаниям разработана улучшенная схема (полноподвесная), по которой будет собран новый веломобиль. Новая машина будет использоваться для проката в центре Холодного Яра.
14.08.2008
Вчера, наконец-то, был передан заказчикам второй екземпляр народного веломобиля, прошедший испытания пробегом вокруг водохранилища.
30.07.2008
Размещён большой отчёт о первом многодневном походе на веломобилях
Этот отчёт теперь всегда будет находится в разделе "Отчёты" на первом месте.
 |
17.07.2008
Старт пробега вокруг Кременчугского водохранилища запланирован на 24-е июля 2008-го. Кто желает присоедениться - пишите в соответствующей теме на [ФОРУМЕ]
14.07.2008
Закончено строительство «Грузового велосипеда».
 |
12.07.2008
Исправлены глюки с фотографиями.
Строительство «Грузового велосипеда» приближается к завершению.
 |
08.07.2008
Я снова на связи. Неделю назад штормом сместило антенны и я оказался без связи. Сегодня связь удалось наладить. За время моего отсутствия в Сети произошло много интересного.
Например я совершил ещё один рейд в Каменку, чтобы встретить своего друга. Вместе мы успешно вернулись и доставили около 30-ти кг груза. Отчёт о том походе здесь.
 |
Затем мы совершили поездку в Черкассы. За день пройдено 141 км при средней скорости 17 км\ч. Доставлено 20 кг груза. Отчёт здесь.
 |
Кроме того, началось и успешно продвигается строительство «Грузового велосипеда» , первые испытания которого прошли сегодня.
 |
30.06.2008
Народный веломобиль ещё раз показывает свою многофункциональность. На этот раз выполнено задание Встреча двух людей, при чём в двух различных вариантах.
28.06.2008
Новый рекорд! Сегодня на прототипе Народного веломобиля был установлен новый рекорд скорости – 47 км\ч на равнине. Экипаж: братья Ганшины.
26.06.2008
Выложен отчёт о последней поездке,есть красивые фотографии
Начато строительство Нового веломобиля
20.06.2008
Простите, что так долго небыло новостей - чертил чертежи всё свободное время.
Выложен отчёт о первом выполненом задании "Встреча человека"
Создан раздел "Советы веломастерам"
14.06.2008
Размещён очтёт о самом опасном заезде в моей жизни
13.06.2008
Близиться пора больших гонок! Благодаря другим любителям лигерадов я узнал, что гоночные лигерады, называемые Low Racer`ами без проблем делают шоссейников-спортсменов на трассе, при чём на самих этих лигерадах ездят не спортсмены, а любители вроде нас. Ну я и подумал: чем мы хуже? Я уже сделал один лигерад из хлама - сделаю и второй!
 |
Кроме того, обновлён раздел Рисунки, добавлен новый рисунок:
 |
10.06.2008
Проведено два больших заезда на лигераде и веломобиле.
Вот очёты о них:
05.06.2008
02.06.2008
 |
Начата подготовка к самому крупному и сложному проекту "Х-1", который должен стать прототипом нового поколения многофункциональных скоростных веломобилей. В новом проекте будет использован весь наработанный опыт. Планируется использование уникальных деталей, что позволит обойтись без компромисов, связанных с велосипедными узлами в предыдущих проектах.
31.05.2008
Размещён отчёт о поездке на выставку. Пробег веломобиля уже составляет 487 км!
24.05.2008
30-го мая планируется участие в выставке "Туризм и отдых", которая пройдёт в Черкассах на площади дворца культуры "Дружба нородов".
22.05.2008
Размещена большая фотография с велопарада.
 |
19.05.2008
|
Размещён отчёт о 9-м испытательном заезде и ВЕЛОПАРАДЕ
15.05.2008
Выложен видеоролик (800 кб) , на котором прототип Народного Веломобиля въезжает на небольшие ступеньки.
14.05.2008
Выложена маленькая фотография велособаки Аси
13.05.2008
Обновлён раздел Народный веломобиль
Размещён отчёт о 7-м испытательном заезде (перевозка груза), и о 8-м испытательном заезде (максимальная скорость)
Установлен новый рекорд скорости - 42 км\ч!
C этого времени будут выкладываться отчёты только о самых значимых поездках
10.05.2008
Размещён отчёт о 6-м испытательном заезде
Также добавлен видеоролик (1.2мб) веломобиль в действии.
09.05.2008
Переделка 3-х колёсного веломобиля в 4-х колёсный завершена!
Подробнее в разделе Народный веломобиль
Размещён отчёт о пятом испытательном заезде
07.05.2008
За последние два дня было проведено 2 испытательных заезда. В ходе одного из них веломобиль был повреждён.
По итогам испытаний принято решение о переделке 3-х колёсного прототипа в 4-х колёсный.
Подробнее в разделе Народный веломобиль
05.05.2008
Размещён отчёт о втором испытательном заезде . Обновлён раздел Народный веломобиль
05.05.2008
Вчера начались настоящие испытания. Пройдено 12 км. Текущий пробег будет отражаться в разделе "Пробег прототипов". Страничка "Народного веломобиля" будет реформирована в ближайшее время.
30.04.2008
Провели первые испытания Народного веломобиля , есть видеоролик (1.2 мб) .
30.04.2008
Сборка Народного веломобиля
идёт полным ходом.
27.04.2008
C праздником! Я не работаю в праздник, за чертежами я отдыхаю от походов!
Закончил черчение Народного веломобиля , затра приступаю к сборке. К сожалению фотоаппарат пока не приобрёл, так что новых фотографий пока небудет.
24.04.2008
Размещён отчёт о двух последних заездах (за три дня пройдено 250 км).
Создан раздел Интересные наблюдения в котором опубликованы частые вопросы и высказывания населения относительно лигерада, а также другие социальные наблюдения.
24.04.2008
Не успев как следует отдохнуть сегодня в 7 часов стартую на Чигирин. Погода ужасная, прогнозируется ветер до 9 м\с. Посмотрим, что из этого получится.
20.04.2008
Обновлён раздел лигерад "Кобра" - добавлены фотографии подвески
Добавлена страничка С ВИДЕОРОЛИКАМИ
18.04.2008
Обновлён раздел Народный веломобиль
17.04.2008
Привёл в порядок раздел Ссылки , теперь он ориентирован на тематику сайта.
16.04.2008
Обновлён раздел лигерад "Кобра"
Добавлена статья Мой первый лигерад в раздел Статьи
12.04.2008
ПРовёл следующие усовершенствования: cделал заднюю подвеску на одном пружинном амортизаторе - эффект потрясающий, вернее антитрясущий. Езда стала ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КОМФОРТНОЙ, так что все последующие машины моего авторства будут с амортизаторами.
Кроме того передвинул руль и сидение дальше назад и поднял педальный узел на 5 см вверх. Результат - ещё более удобная позиция в кресле.
Увеличил угол наклона передней вилки. Результат - повысилась устойчивость машины и стойкость к ударам по переднему колесу.
8.04.2008
Добавлены большие фотографии лигерада и народа на нём в разделе лигерад "Кобра"
6.04.2008
Выложен отчёт о дальнем заезде на лигераде "Кобра" . Есть небольшие фотографии.
5.04.2008
Закончил новое сидение.
6-го апреля я выезжаю в 6 часов утра по маршруту: х.Буда-Мельники-Медведовка (выезд на трассу) и дальше по трассе в Черкассы. Расчётное время прибытия 8.30, если по дороге не возникнет проблем то возможно и раньше. По возвращению домой напишу отчёт.
2.04.2008
Занялся постройкой нового обширного узла для лигерада. Он представляет собой сидение+обтекатель\багажник. Всё это нарезъёмное между собой (но съёмное с рамы лигерада), имеет вес около 5-ти килограммов (предидущая версия весила 6 кг). Изготовлена из стальных профильных труб 15*15*1.5 и обшито сотовыми поликарбонатовыми панелями. Надеюсь скоро выложить фотографии.
29.03.2008
Провёл работы по усовершенствованию «Кобры»: вес лигерада уменьшен с 23-х до 21-го килограмма. С установкой нового сидения надеюсь выиграть ещё пару килограммов. Установка на лигерад колёс от BMX дала отличный результат. Также установил V-образные тормоза вместо клещевых.
К сожалению новых фотографий пока нет – мой фотоаппарат сломан и в ремонтной конторе мне сказали, что он не подлежит ремонту – нет деталей.
22.03.2008
Проведён испытательный заезд маршрутом х.Буда-Медведовка
21.03.2008
22 – го марта будет проведён скоростной заезд маршрутом х.Буда-Медведовка. Расстояние 18 км. Результаты заезда будут опубликованы.
14.03.2008
Получить новые фотографии не удалось.
01.03.2008
Выложена статья итоги испытательного заезда и экологического семинара
28.02.2008
Испытательный заезд «Кобры» будет проведён 29-го февраля.
Ожидаются неблагоприятные погодные условия (встречный ветер 4м\с) и температура
воздуха +6 градусов. Маршрут Буда-Медведовка-Черкассы. Дистанция 63 км.
Для справки: ветер 4м\с имеет скорость 14.5 км\ч. То есть воздушная скорость при
встречном ветре будет больше реальной на 14.5 км\ч.
20.02.2008
Начат сбор желающих участвовать в велопробеге вокруг Кременчугского водохранилища (см. Форум).
15.02.2008
Форум экологической организации в Черкассах переноситься на 2-е марта 2008-го года. О его итогах будет подготовлен подробный отчёт для этого сайта.
12.02.2008
Последние новости: в связи с моим стремлением установить на новый веломобиль одни из самых лучших комплектующих (возможно даже планетарные ступицы), его строительство приходиться отложить до начала мая 2008, в следствии этого пробег тоже переноситься на начало лета.
05.02.2008
Добавлена страница Текущий пробег , на которой будет отображаться пробег действующих прототипов.
