Аэродинамика веломобиля
03.10.2008
Сравнение аэродинамического сопротивления самых известных аппаратов, движимых человеческой силой. Зафиксированы значения скорости при прикадываемой мощности в 150 ватт.
Я не особо задумывался об аэродинамике веломобилей, когда речь шла о скорости 20-25 км\ч.
Наш первый обтекаемый веломобиль F-117 открыл совершенно иной мир – мир кабины и скорости. Первый опыт езды в кабине показал, на сколько эффективен обтекатель, даже при весе одноместной машины 35 кг. Единственной непреодолимой преградой для F-117 являются плохие дороги. При отсутствии амортизации ни о каком комфорте не может быть и речи. Но сам обтекаемый веломобиль имеет огромное будущее. Даже на Стелсе я без проблем взлетал на небольшие холмы практически не теряя скорость. На хорошем асфальте поддерживать 40 км\ч не составляет труда, а при 30-ти км\ч педали вращаются легко, словно вхолостую. При чём не важно направление ветра, даже ветер 9 м\с практически не влияет на скорость! И всё это на угловатом стальном прототипе весом 35 кг!
Аэродинамика – сложная наука, но её азы не так трудно понять, а пока нам большего и не надо.
На рисунке внизу выкладываю иллюстрацию из технической энциклопедии (изображён квадратный фанерный лист в воздушном потоке).А также скриншоты обтекания моделей основных брэндов веломобилей в виртуальной аэродинамической трубе
Главная страница этого сайта о веломобилях - www.velodreamer.com